Ima zaista puno definicija o turizmu, jedna sveobuhvatna je svakako ova; ‘’Turizam je skup odnosa i pojava koji proizilaze iz putovanja i boravka posetilaca nekog mesta ako se tim boravkom ne zasniva stalno prebivalište i ako se takvim boravkom nije povezana nikakvka njihova privredna delatnost’’. Dobro, ova definicija puno toga govori ali….
Šta je moto turizam?
Pokušaćemo uopšteno da definišem moto-turizam iako ova definicija kod nas ne postoji.
Moto turizam je predstavljanje zemlje u turističkom smislu, ona podrazumeva motocikl kao prevozno sredstvo i obuhvata jednodnevno ili višednevni obilazak turističkih lokacija jedne ili više regija jedne zemlje sa datim akcentom na kulturu i običaj naroda te zemlje.
U svetu moto turizam počinje da se razvija još od davne 1915 godine, takoreći od samog početka izuma motocikla kao prevoznog sredstva ili vrste zabave. U moderno vreme auto-moto kampovi se specijalizuju za ‘’BIKER FRIENDLY’’ moto kampove, a turistička mesta za ‘’BIKER FRIENDLY’’ lokacije.
Šta je ‘’BIKER FRIENDLY’’?
Svaki bajker/motorista u svetu zna šta treba da očekuje na jednom ovakvom mestu, a to je;
- Osiguran parking;
- Mogućnost jednog noćenja i
- Kvalitetan obrok, pre svega doručak.
Primetili ste da kod nas ovoga nema i da je ovaj vid turizma kod nas veoma zapostavljen iako na hiljade motociklista prođe i ode negde drugde.
Da pogledamo neke statistike iz 2018-te, graničnog prometa R.Srbije.
| Zemlja registracije | I kvartal | II kvartal | III kvartal | IV kvartal | Ukupno |
| Domaće registracije | 144 | 3674 | 6626 | 3488 | 13932 |
| Strane registracije | 115 | 5212 | 8387 | 2573 | 16287 |
| UKUPNO
|
259 | 8886 | 15013 | 6061 | 30219 |
Zvanični podaci zavoda za statistiku R.Srbije
Ukupno 30.219 motociklista. Kad se prikažu brojke na ovakav način, shvatamo potencijal moto-turizma u toku jedne godine. Sada možemo da razumemo zašto se u razvijenijim zemljama trude da na bar jedan dan/noćenje privuku bajkere/motoriste. Ko je shvatio potencijal, razumeo je da je bajker najbolji reklamni potencijal jer samim tim što prelazi puno kilometara on se vezuje za ljude i dobar domaćinski odnos, pod ovim podrazumevam odnos izmedju pružioca usluga i gosta. Nije potrebno ovaj deo posebno objašnjavati jer svi bajkeri komuniciraju između sebe, bilo da se lično poznaju ili ne, ovaj fenomen je poznat samo njima.
Za sada ne postoji odredjen pokazatelj koliko bajkera poseti određeno mesto u toku jednog vikenda. Ova specifičnost vikend moto-turizma je izražena svuda u svetu, a kod nas posebno.
Zašto je kod nas posebno izražena?
Iako svi uglavnom čekaju vikend kako bi se vozili i obišli jedan određen deo ili turističku destinaciju, brojka o ovome je nepoznata, ali svakako možemo da improvizujemo. Oko 40.000 motocikala je registrovano u Srbiji (podatak iz 2018-te), predpostavimo da se upali polovina to je 20.000 motora koji zuje u toku vikenda. Za gorivo se potroši minimalno 40.000.000 dinara, kafa, klopa još min.20.000.000, što će reći nešto više od pola miliona evra samo za jedan vikend.
Najizraženiji je onaj koji se odnosi na moto skupove. Opštine koje su shvatile potencijal moto skupova, daju novac i pomožu lokalni moto klub. Finansijski gledano jedan moto događaj ima najveću indirektnu dobit od bilo koje druge manifestacije. Novac koji se potroši za samo jedan vikend kreće se od 2.000 do nevereovatnih 1.000.000 evra (nije greška u kucanju, dobro ste pročitali, milion). Ovaj novac obuhvata sve od cene koštanja organizacije do krajnjeg korisnika/bajkera, najveću dobit imaju privredni subjekti na lokalnom nivou.
Ne radi se samo o finansijskoj dobiti, koja i nije za potcenjivanje, reč je turističkom potencijalu, da bajker zavoli mesto u kom je bio, priča o tome i prezentuje drugima, a vratiće se samo ako su mu se svideli ljudi koje je upoznao. Kombinacijom dobre priče i domaćinskog odnosa, uspeh je u vezi koja sa bajkerom nikad neće biti prekinuta.
PS: Razradite temu moto turizma, prezetujte je lokalnim donosiocima odlauka ili privrednim subjektima. Planirajte, pratite, nudite izboz, prihvatajte kritike, pratite društvene mreže, forume. Ubedite turističke organizacije o potencijalu, jer bajkeri nisu klošari, narkomani,…već doktori, umetnici, privatni preduzetnici, radni i vredni ljudi, domaćini. Organizujte radionice, tribine, akcije unutar kluba između klubova, sa drugim organizacijama. Budite prisutni i dostupni lokalnoj zajednici, pomažite lokalnu zajednicu. Učite, prihvatajte nove i čuvajte stare stvari, negujte tradiciju, uvažavajte pojedinca, klub, mesto u kome živite i državu kojoj pripadate.
NOVI SAD – Svet bi bio mnogo lepše mesto kada ne bismo „zaključivali o knjizi na osnovu korica“, uverila se vaša novinarka kada su je ljubazno i domaćinski dočekali uz sir, ribu, vino i masline iz Istre – BROTHERS MC, bajkeri iz Novog Sada koji postoje više od decenije sa svojih 60 i nešto članova. Prinčevi u kožnim jaknama ispostavili su se kao pravi džentlmeni – ne psuju, dame poštuju, iako su im članstvo u klubu zabranili, uljudno se ponašaju, akcentujući šegu, a prijateljima i strancima spremni su da pomognu u nevolji, naročito na drumu.
Reč “Brat” se danas izgovara uobičajno pogotovo u moto svetu. Izgleda da ako kupite motocikl svi ostali koji voze sada su postali vaša braća. Neki to zovu bratstvo kada delimo isti entuzijazam, vetar, put ili vozilo na dva točka. Neki to zovu bratstvo kada zajedno provozate nekoliko kilometara.
Novi Sad/Újvidék/Neusatz je već tri veka, koliko postoji pod tim imenima, prostor raznolikog, bogatog kulturnog nasleđa mnogih naroda koji u njemu žive. Materijalna i nematerijalna kulturna baština stvarana u prošlim vekovima osnov je na kome počiva interaktivna mreža naučnih i kulturnih institucija, što Novi Sad danas čini prostorom aktivnog susreta kultura i različitih identiteta. Kreativna energija koju nose omladinske grupe i organizacije doprinela je da, uz već prepoznatljivu tradicionalnu kulturnu platformu, Novi Sad bude Evropska prestonica culture 2021. i Omladinska prestonica Evrope 2019.